[Within in the miles]

I can see it from miles
I can see it in your face
Within in the miles
That lie between us
Away with the sea
the sea that lies between you and me
the tears they float
Away with the sea

It’s in the mirror
It’s in my eyes
Within the miles that lie between us
Within the miles that lie between us
Away with the sea
Away with the sea
The tears they float
Away with the sea
Away with the sea
The sea that lies between you and me
The tears they float
Away with the sea
Away with the sea

[Roads]

Roads is the way u take
roads is the past you break

Portishead

Je ne pouvais t’expliquer en quelques mots…

C’était au début de ce dernier hiver. Tu vins me demander le nom de l’inventeur de l’avion, ne te doutant pas que tu me dérangeais d’une quelconque et futile besogne d’homme et je t’avais répondu un peu méchamment de me laisser tranquille. Puis, sans doute, pour me faire pardonner ma brusquerie, ma nervosité, j’ai ajouté que personne n’avait inventé l’avion. Mais tu ne voulus pas me croire et tu revins à la charge, parce que tu désirais savoir.

_ Quelqu’un, m’as tu dit, a certainement volé le premier ?

_ Evidemment. Il paraît que ce sont les frères Wright, en 1903, sur une dune désolée de Kitty Hawk, en Amérique. Quelques secondes seulement…

J’ai vu une lueur de triomphe dans tes yeux et tu te rapprochas de mon bureau.

_Tu vois, c’est bien ce que je disais, les frères Wright ont donc inventé l’avion. Je l’avais lu, mais je voulais en être certain…

_ Où as-tu lu ça ?

_ Dans un livre qu’on m’a prêté

_ Dans ce cas, et si ça se trouve dans un livre, tu as sans doute raison, t’ai-je répondu. Maintenant, va-t-en, et laisse moi travailler.

Tu compris que je n’acceptais ma défaite que pour être débarrassé de toi, et tu m’interrogeas à nouveau.

_ C’est pas vrai, dis, que les Wright ont inventé l’avion ? Si ce n’est pas eux, dis le moi et je promets de te croire.

Je ne pouvais t’expliquer en quelques mots le lent effort des hommes, le travail obscur des méconnus, des chercheurs et des rêveurs ; la patience des savants penchés sur le mystérieux pouvoir des oiseaux, l’enthousiasme des premiers pilotes qui risquèrent leur vie en essayant leurs rudimentaires machines. C’était beaucoup trop long, trop difficile pour toi et tu n’aurais peut-être pas compris.

_ Ce ne sont pas les frères Wright, t’ai-je dit. En réalité, c’est personne et c’est tout le monde. Mais tu me donnes là une idée… Si tu le veux, à nous deux, nous allons écrire un livre, un livre d’histoires d’aviation. Plus tard, pour que tu comprennes…

_ Maintenant ?

_ Non, plus tard, quand il commencera à neiger et que tu ne pourras plus jouer dans le jardin. Vas, maintenant…

Et c’est ainsi qu’au moment où la neige revint dans notre pays, tu me rappelas ma promesse.

J’ai donc commencé cette longue histoire de la conquête la plus fantastique qui soit, cette histoire des hommes lassés d’être accrochés éternellement aux aspérités de notre planète et qui, pressentant sans doute obscurément ce besoin futur de s’échapper de la Terre, créèrent la plus belle machine : l’avion. Le livre promis, le voici… il est pour toi. Il y manque beaucoup de choses, cependant, et, plus tard, ne m’en veuilles pas trop si tu t’en aperçois, car chaque histoire d’aviation est belle comme une épopée et mérite mieux que ces courts récits. Souviens-toi qu’il fut écrit pour que tu saches que, malgré ce que tu avais lu dans un livre, les frères Wright n’ont pas inventé l’avion.

“L’Histoire de l’aviation racontée à mon fils”, Major Victor Houart

*Keep smiling, the sun’s just above the grey ceiling*

Un grand merci à l’équipage du vol Montpellier-Orly-Brest qui m’a ramenée en sweet brittany. Traitée comme une membre d’équipage, première prévol d’Airbus A319, ayant pu effleurer de mes doigts le FMS, l’alternat lors de la demande de clairance à la prévol de Orly, i just can keep smiling. A l’arrivée sur Brest, 15 degrés de correction de dérive, piste sur la droite, de grosses masses rouges sur le radar météo, des cunimbs dans l’ouest des installations de Brest, un captain aux commandes qui passe Full Reverse… Des mots qui se trouvent, des regards qui s’échangent, pour rien au monde je ne voudrais voler sous d’autres couleurs.

Des couleurs, bleu blanc rouge.

Et une étape de plus…

Ce matin, une étape de plus de franchie. Test simu vsv et rnav (ie vol sans visibilité et radionavigation) pour Paul&myself. Tout s’est bien passé, le test étant plus simple que ce que notre cher instru R’né nous a fait faire ces derniers temps. Décollage, virages, interception d’axes radioélectriques, mise en croisière 130 kts, virages au taux 1 standard chronométré, mise en configutation attente (ie vitesse réduite à 100kts) puis approche (volets 10°, train sorti), descente sur plan chronométré 330ft/min puis 500ft/min, positionnement dans l’espace, matérialisation, interception de radiale pour se positionner en finale à Montpellier, interception et suivi d’ILS. Posée, pas cassée, ouf, c’est fini !

Ce soir, vol de nuit. Il est l’heure d’une courte sieste !

VHL Nîmes EPL…

We all hope that is what we’re gonna enjoy next year :

Working on the dynamic gallery

Initiating the dynamic pics gallery but as my hoster wanadoo doesn’t support php i had to create another domain on ifrance. Unfortunately, some advertisement keeps appearing on top. I guess i’ll change my hoster again.

Please, check :

http://liz29.ifrance.com

 PS: la vue en plein écran est peut-être un peu plus agréable, il suffit de cliquer en bas à gauche sur le carré.

Içi et là

Just starting…

Fin des certifs à Toulouse

Vendredi 8 juin 2007 : La route des EPL06B se sépare. A l’arrivée à Toulouse en novembre 2006 nous étions 19, maintenant nous allons être répartis en 10+9.

La deuxième partie des certifs étant terminée, nous déménageons de Toulouse pour quelques mois de vacances. Les B1 reprendront à Carcassonne en Octobre, les B2 à Montpellier en décembre. C’est parti pour de très longues vacances que chacun occupera à sa guise. L’EPL Family se sépare, mais c’est sans compter de nombreuses retrouvailles à la fois dans les airs et au sol, quelque part entre Carca et Montpell…

[ Selon le créateur, ce générique s'écoute volontiers sur
"Glory Box" de Portishead]

Generique EPL
envoyé par piloteairfrance

Lundi 6 novembre 2006 : Rentrée à l’Enac

Les nouveaux epl’s que nous étions avaient patiemment attendu la rentrée à Toulouse. Tout débuta par la présentation de notre directeur des études qui deviendra par la suite notre mentor, notre modèle, notre père, je parle donc bien sûr du célèbre Mr Louis Madura. Ce fut donc en ce jour d’automne que commença la préparation des certifs mais surtout la découverte de la vie étudiante à l’enac et dans cette merveilleuse et sublissime ville rose qu’est Toulouse.

The best day ever : Vendredi 9 juin 2006

Et c’est en ce jour précis que tout commença : lorsque les résultats du concours EPL 2006 parurent et que Ô grand bonheur, nos noms y figuraient !

Lauréats EPL 2006